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中國時報【陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】
蝶戀花旅行社賞櫻團發生翻車意外，釀成33人死亡，公路總局昨晚表示，由於車禍情節重大，將廢止友力通運公司的營業執照，旗下123輛遊覽車也會跟著吊銷牌照團購，處分書將在今日寄出，預計周六生效。
新竹區監理所副所長李瑞銘表示，監理所連續3日前往友力通運查核公司經營管理，包括駕駛出勤、車輛管理、出車資料等，共查到11件違反工時，當索取行車資料，公司也拿不出來，顯示出友力存在重大管理缺失，依《公路法》廢止其汽車運輸業營業執照，並吊銷公司名下123輛營業車牌。
勞動部與交通部、消保處昨宣布針對全國旅行社、遊覽車客運業者，不限家數，全面就勞動、交通及消費者保護法令實施聯合稽查，下午隨即展開稽查行動，暫定到4月為止；若發現業者有重大過失、導致無法提供服務，受到影響的消費者可以主張解除契約、全額退費。
勞動部未曾針對旅行社、遊覽車客運業者進行專案勞檢。勞動部政務次長郭國文強調，經常性違規或違規情節重大的遊覽車業者，或是評鑑不佳的旅行業者列為優先對象，而旅行社中，特別以一日遊為主，如早出晚歸，在拉車時間很長的、經易肇事路段者、低價團等。
公路總局局長陳彥伯指出，稽查對象主要是針對評鑑丙等跟丁等的業者，去年被評鑑丙等有51家、丁等有21家；觀光局局長周永暉補充，這次也會針對行車路線來檢查，例如過去較容易肇事的路段，如台七甲線等，預計有100家旅行社將會受檢，情節重大可以勒令停業。
職業安全衛生署署長劉傳名也說明檢查重點，勞動法令部分，將以工時、休息時間、例假與出勤等，還有勞工保險、覈實申報投保薪資、提撥勞退等，而受檢期間，業者有重大違規，可以按次、按違反人數加重處罰。
勞動部昨日下午前往台北市的遊覽車業者明揚通運和巨恆旅行社進行檢查，明揚通運因違反多條勞動法令及交通法令，估算至少裁罰16萬8000元，而巨恆則未依規定置備勞工出勤紀錄，將挨罰9萬元。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
作者：嚴震生(政治大學國際關係研究中心美歐所研究員)
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美國總統川普在競選期間，高喊「讓美國再度偉大」(Make America Great Again)口號，推動「美國優先」(America First)信念。川普言出必行，而且說到做到。走馬上任立即兌現競選承諾，除簽署命令退出跨太平夥伴關係(Trans Pacific Partnership，TPP)，同時軟硬兼施要求在海外設廠的美國企業，重返美國紮根發展。川普在經貿自由化的路徑上築起高牆，已為全球化經貿活動形成障礙。
川普堅定相信美國並沒有在全球化及多邊自由貿易的經濟框架下獲利，反倒是讓美國人的工作流失、對外貿易持續逆差。他認為美國長久深受不公平貿易之害，因此要退出多邊自由貿易協定(Free Trade Agreement，FTA)，並且要對貿易逆差國的進口貨品課徵大幅關稅。
川普的「美國優先」理念，透過「買美國貨、雇用美國人」(buy American, hire American)的民粹式語言，無非就是要朝著保護主義的方向邁進。川普控訴之前的政府犧牲了美國工業，讓外國工業昌盛，幫助別的國家富有，但美國的財富卻逐漸消散。並導致美國本土企業工廠要不關門倒閉，要不就是離開美國，讓成千上萬的美國工人失業。美國中產階級的財富從他們家中被奪走，然後重新在全世界分配。
川普心目中的美國優先，就是在貿易、稅制、移民、外交事務的每項決定，都必須以惠及美國勞工和美國家庭為目的。川普強調美國必須保護自己的邊界，以免其他國家破壞，製造美國產品、竊取美國的公司、以及消滅美國的工作。川普一以貫之的堅信，本土主義(nativism) 的保護作為，可以讓美國達成某種程度的自給自足。
川普上任後，立即兌現競選承諾，簽署了三項行政命令，除了不支付歐記健保(Obamacare)、修築美墨邊境的高牆、解除興建油管的管制等相關政策外，當然也包括要求美國貿易代表將美國從TPP的談判國撤出。
儘管日本首相安倍晉三已表示將會持續推動TPP的最終簽署，然而少了世界第一大經濟體美國的龐大市場，這個區域性的多邊貿易機制是否還能達成預期的經濟效益，就不無疑問了。也難怪南太平洋的澳洲和紐西蘭認為TPP若要持續，必須要有中國大陸及印尼兩個亞洲大國加入，而南美洲的智利則是希望邀請北京及首爾參加下次的峰會。
由於川普不信任多邊自由貿易機制，但卻不完全排斥雙邊的自由貿易談判。少了TPP自由貿易帶來的商機，政府必須審慎考量臺灣在兩岸經貿活動的進退，尤其新南向政策短時間內亦未到能夠取代大陸市場的時機，原本我們對TPP有期待，或許還能接受兩岸經貿的遲滯不前，但在TPP沒有未來性後，政府可能得穩住兩岸經貿，再循序漸進擴大與其它地區及國家擴展貿易，固本後方能圖謀新的選項。
兩岸服貿協議(Cross-Strait Service and Trade Agreement，CSSTA)雖已簽署，但至今尚未正式生效。原來的經濟合作架構協議(Economic Cooperation Fra分期付款 mework Agreement，ECFA)也有相當的爭議，這些都待檢討。
原先東協加六所形成的區域經濟合作夥伴關係(Regional Economic Cooperation Partnership，RCEP)就是中國大陸所主導的亞太地區多邊自由經濟談判，我們參與的難度極高。基於此，我們應趁此繼續積極地推動與美國進行中的臺美投資貿易架構協定(Trade and Investment Framework Agreement，TIFA)，甚至以此為基礎，尋求兩國簽署雙邊自由貿易協定的可能性。
不過無論是TIFA或是FTA，臺灣各部門的市場都必須全面開放，以目前國內同樣存在的民粹氛圍，究竟是否可行，政府的魄力將是最大關鍵。
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(本文於中央廣播電臺名家觀點節目播出)
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